从半岛渔村到国际化港口

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江阴港位于福建省的最大海湾——兴化湾的西北岸，是福建省两大集装箱港区之一。港区内外贸集装箱航线多达58条，涵盖“一带一路”航线的8个主要国家及16个港口；江阴港还有交通运输部批准的5万吨级集装箱码头13个，3万-5万吨级的化工码头4个，以及其他散杂货码头10多个

如今，来到江阴，谁都无法将眼前这个“智能化、自动化、无纸化、集成化”的智慧港口与二十年前落后闭塞的渔村联系在一起。这二十年来，江阴到底经历了什么？

从半岛渔村到国际化港口，江阴港的发展依靠的是无数技术过硬的一线工人。作为一位岸桥操作员，黄秋露从事这份工作已经长达十余年。

这份工作不仅要求他拥有站在四十米高空的决心，还要求他有“雄鹰”一样敏锐的视力、“匠人”一般精湛的技术。

无数像黄秋露一样的一线工人，是维持港口运转的轮盘，是向海逐梦的波涛，推动着江阴港从福建走向世界。

从传统港口到与时代同行，江阴港的持续发展更离不开智慧港区的建设。福港集箱江阴技术部场桥科的科长林煜见证了江阴港的不断发展。

十四年来，江阴港从原来只有17台场桥，发展到如今已经建成30台场桥，其中还有六台是自动化轨道吊（ARMG）。

自动化轨道吊依托先进人工智能技术，不再依靠产线工人进行人工作业，因此能够实现24小时不间断地作业，月生产量达到129,600标箱。

同时，可以实现一人同时监控多台机器，在不断提高作业效率的同时，大大节省了生产所需的人力资源。

二十年来，江阴港不断向海逐梦，接轨世界一流海港，与智能时代同频共振。未来，江阴港将继续建设智能港口和绿色港区，向成为世界一流强港砥砺前行。

注：来源：福建自贸试验区，想了解更多资讯请关注！