中欧（厦门）班列运行五周年，厦门自贸片区构筑开放新格局

消息小灵通

　　昔日，古丝绸之路的风帆跨越海洋，带来千年繁华；而今，中欧（厦门）班列汽笛长鸣续写“一带一路”华章。

　　2015年8月16日，首列中欧（厦门）国际班列从厦门自贸片区海沧园区出发，经成都从新疆阿拉山口出境，横跨亚欧大陆直抵波兰罗兹，打通了一条国际物流新通道，这也是当时全国自贸试验区内开出的首班中欧班列。

　　5年来，一列列中欧（厦门）班列满载货物直达中欧中亚各国，不断刷新着历史纪录，厦门自贸片区积极发挥窗口引领作用，以多式联运推动“海丝”“陆丝”无缝对接，构筑开放新格局。时至今日，中欧（厦门）班列已形成双程满载运行常态，像如椽大笔，绘就新画卷，推动“一带一路”建设走深走实。

　　联动发展

　　“海丝”“陆丝”无缝对接

　　8月15日，伴随着一声长长的鸣笛，一列满载着48个40尺集装箱的中欧（厦门）班列从厦门自贸片区海沧园区开出，前往德国汉堡，这是中欧（厦门）班列开行五年来的第762趟“东方列车”。

　　昨天，是中欧（厦门）班列的五岁“生日”。自2015年8月16日这条国家物流新通道打通以来，中欧（厦门）班列不断刷新着新的历史篇章，推动“一带一路”建设向高质量发展前进。

　　2016年4月，中欧（厦门）班列通过海铁联运延伸至台湾地区，台湾货物经班列运抵到欧洲。2017年3月2日，“安智贸”首条铁路专线正式启动，中欧（厦门）班列在“一带一路”国际合作实践中迈出新的一步。2017年8月26日，首批通过海铁联运方式运抵厦门的越南货物搭乘中欧班列运往欧洲，中欧（厦门）班列货运范围辐射至东南亚，“海丝”与“陆丝”在厦门实现无缝对接……

　　1800多个日夜里，这条厦门标志的“钢铁长龙”在亚欧大陆纵横交错的铁轨上奔腾，762趟货物专列载着56486标箱货物，用速度与激情实现跨越亚欧大陆的握手，带来高达155亿元人民币的贸易额。

　　作为“一带一路”建设标志性成果，中欧班列稳定开行，快速奔跑，为“一带一路”互联互通“穿针引线”。近年来，厦门充分发挥“丝路海运”核心区优势和作用，将中欧（厦门）班列与多种运输方式有效结合，发展以铁路运输为核心的多式联运业务，形成了具有独特优势的过境货物海铁联运。

　　到目前为止，厦门国际班列已开通中欧、中亚、中俄班列线路，可达欧洲波兰波兹南、匈牙利布达佩斯、德国汉堡和杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科及中亚地区阿拉木图、塔什干等12个国家30多个城市。班列的另一端，台湾、香港地区以及泰国、越南、日本、印尼、印度等，货物通过海铁联运运输方式，借道厦门完成过境运输，使得原本需要三四十天的运输时间压缩在20天内。

　　中欧（厦门）班列犹如一条舞动的丝带，构建起一条向东连接东南亚、向西横跨欧亚大陆的国际物流新通道，助力厦门成为“一带一路”上重要的海陆交通枢纽。

　　在城际合作方面，厦门先后与西安、重庆等城市开展合作，实现多地政策联动、货源叠加，为中欧（厦门）班列翻开了多城市合作良性运行的新篇章。数据显示，自班列开行以来截至7月底，中欧（厦门）班列通过城际合作方式发运222列、12856标箱、货值44.47亿元，助力推进区域经济合作和货运资源优化整合。