2020年上半年,厦门赶在全球疫情的不利影响下逆势而为大力推进绿色港口建设。
一是积极推进港口岸电项目建设。通过港口岸电建设实现船舶靠港“油改电”,以减少船舶发电产生的污染排放。按照新建、改建、扩建码头工程建设靠港船舶岸电设施有关要求,督导东渡港区0#-4#泊位改建工程、招银9#泊位新增植物油货种、五通客运码头三期等项目完成岸电覆盖;对1万吨级东山对台客运码头、古雷南8#码头、15-19#码头等在建项目,严格落实岸电建设“三同时”要求。积极推进远海码头3套1.7MW高压岸电建设和漳州翔鹭码头岸电示范项目。1-6月,高压岸电共连船7艘次,合计115.73小时,供电量达10.68万度。
二是大力开展港区节能减排技术改造。推进移动机械设备去油化、电动化,完成12台RTG无油转场改造,新购8台电动叉车和1台电动堆高机。完成海天12号仓库光伏项目,新增装机容量395KW。
三是稳步推进船舶更新升级。推进新造鼓浪屿轮渡船舶采用清洁能源,新造第一艘柴电混动渡轮已下水,预计今年可交付使用3艘。积极推动厦门港拖轮公司开展柴电混合动力、纯电动等新型拖轮方案研究,为“十四五”期间新动力拖轮建造作好谋划。
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